Einfach!!!
Flexi-Loops sind Induktionsschleifen, die vor dem Asphaltfertiger aufgelegt werden und von Hand mit Asphalt fixiert werden. Danach fährt der Fertiger über die Flexi-Loop und damit ist die Schleife unsichtbar und vor Witterungseinflüßen geschützt in der Fahrbahn eingebaut. Flexi-Loops sind mit allen gängigen Detektoren kombinierbar und werden nach Ihren Ansprüchen auftragsbezogen gefertigt in Größen von 4m bis 40m Umfang. Der Versand erfolgt schnell und günstig und Ihre Schleife ist in wenigen Tagen auf der Baustelle.
Jetzt Flexi Loops anfragen
Mit allen gängigen Detektoren kombinierbar
Flexi Loops
Vorteile
Qualität
Flexi-Loops sind seit 3 Jahrzehnten zuverlässig im Einsatz, Fertigung in Österreich und Deutschland
Einfach
Flexi-Loop auflegen und darüber alsphaltieren. Kein aufwendiges Schneiden und Vergießen in der Fahrbahndecke
Unkompliziert
kann direkt in Asphalt, Beton oder im Sandbett (unter Pflastersteinen) verlegt werden
Sicher
nach Installation nicht mehr sichtbar (erschwerte Manipulation bei bewirtschaftetem Parkraum)
Unempfindlich
unempfindlich gegen Feuchtigkeit, hohen Temperaturen und Frost
Aus einem Stück
Flexiloops werden aus einem einzigen Stück Litze gefertigt, keine Klemmstellen, keine Lötstellen, keine gestückelte Isolierung
Flexibilität
ob Raute oder Rechteck kann noch bei der Verlegung entschieden werden
Low Cost
Kostenersparnis durch günstige Preise, hohe Qualität, extrem lange Lebensdauer >30 Jahren, schnelle Lieferung
Größen
von 4m bis 40m Umfang, standardmäßig mit 10m Zuleitung, optional bis 100m Zuleitung ist alles möglich
Da die Flexi-Loop in die Fahrbahndecke eingebracht werden kann, bleibt eine homogen geschlossene Oberfläche erhalten. Somit besteht keine Gefahr von Witterungseinflüssen. Die Flexi-Loop ist ein in sich geschlossenes System ohne Kontakt- oder Lötstellen, temperaturbeständig bis 220°C und versiegelt gegen eindringende Feuchtigkeit. Dadurch hat die Flexi-Loop auch bei nachträglicher Verlegung in eine Nut erhebliche Vorteile
Bei konventionell geschnittenen Schleifen wird zuerst eine Schlitz in die Fahrbahndecke geschnitten, der Schlitz gereinigt, ein Schaumstoffband eingelegt, eine Drahtlitze in mehreren Windungen eingelegt und die Nut wieder vergossen. Dabei ist zuerst der Montageaufwand sehr hoch und dann ist die Haltbarkeit durch Witterungseinflüße oft sehr kurz. Durch eindringende Feuchtigkeit und Frostaufbruch kommt es manchmal schon nach wenigen Monaten zu einer Zerstörung der Schleife.
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Mit allen gängigen Detektoren kombinierbar
Flexi Loops
Anwendung
im Parkbereich
bei Ticketgebern, Schrankenanlagen, Etagenzählungen,…
bei Toranlagen
zum Öffnen und Schließen von Rolltoren, Flügeltoranlegen, Sektionaltoren, …
bei Lichtsignalanlagen
bei Anwesenheitsschleifen, Rückstauerkennung,…
bei Sicherheitssystemen
bei Zählungen zur Messung von Fahrzeugdichte und Klassifizierung,…
im fließenden Verkehr
bei Zählungen zur Messung von Fahrzeugdichte und Klassifizierung,…
individuell
und auch bei ihrer Anwendung: nennen sie uns ihre Anforderungen !
Wie eine Flexi-Loop verlegt wird:
Die Flexi-Loop wurde entwickelt, um im Straßenbelag eingearbeitet zu werden.
Im Video wird die Flexi-Loop für die Steuerung eines 12m breiten Industrietores in der Fahrbahn verlegt. Die Asphaltdecke wird in Bahnen hergestellt und die Flexi-Loop in diesem Fall mit 10m Breite mit mehreren Bahnen Asphalt bedeckt.
Das Schneiden einer Nut ist somit nicht erforderlich! Die Flexi-Loop kann jedoch auch problemlos in eine geschnittene Nut eingelegt werden, wenn eine entsprechend höhere Zuverlässigkeit gegenüber konventionell geschnittenen Schleifen gewünscht ist.
Flexi Loops
Aufbau
Die Flexi-Loop steht für eine einfache, schnelle und vor allem sichere Verlegung in Asphalt, Beton und im Sandbett unter Pflasterungen. Eine Flexi-Loop funktioniert auch noch nach vielen Jahren unter rauhen Bedingungen zuverlässig und problemlos, wie z.B. bei Drive-In Schaltern von Fast-Food Restaurants wo durch extreme Kundenfrequenzen der Asphalt tiefe Spurillen und Standmulden aufweist.
Flexi Loops
Montageanleitung
Die Flexi-Loop wurde entwickelt, um im Straßenbelag eingearbeitet zu werden.
Das Schneiden einer Nut ist somit nicht erforderlich! Die Flexi-Loop kann jedoch auch problemlos in eine geschnittene Nut eingelegt werden, wenn eine entsprechend höhere Zuverlässigkeit gefordert wird, dabei sind die Kunststoffecken zu entfernen.
Zuerst wird die Schleife an einem Eckpunkt am Untergrund fixiert und über die restlichen Eckpunkte aufgespannt.Danach wird die Schleife mit Asphalt, Beton etc. überdeckt.
1.
Legen Sie die Schleife am Verlegeort auf. Achten Sie dabei darauf, dass ein Mindestabstand von 25 cm zu Bewehrungseisen und anderen metallischen Materialien eingehalten wird und sich die Zuleitung am gewünschten Eckpunkt befindet. Der Abstand zu bewegten Metallteilen (Tore, Schrankenbäume) sollte mindestens 1m betragen.
1.
Legen Sie die Schleife am Verlegeort auf. Achten Sie dabei darauf, dass ein Mindestabstand von 25 cm zu Bewehrungseisen und anderen metallischen Materialien eingehalten wird und sich die Zuleitung am gewünschten Eckpunkt befindet. Der Abstand zu bewegten Metallteilen (Tore, Schrankenbäume) sollte mindestens 1m betragen.
2.
Fixieren Sie den ersten Eckpunkt mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial (je nach Untergrund Stahlstift oder Schraube/Dübel). Spannen Sie die Schleife um die Eckpunkte Nr. 2 und Nr. 3 zu fixieren, ziehen Sie die Schleife dabei um die bestehenden Eckpunkte.
2.
Fixieren Sie den ersten Eckpunkt mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial (je nach Untergrund Stahlstift oder Schraube/Dübel). Spannen Sie die Schleife um die Eckpunkte Nr. 2 und Nr. 3 zu fixieren, ziehen Sie die Schleife dabei um die bestehenden Eckpunkte.
3.
Achten Sie auf einen festen Sitz der Flexi-Loop an den Eckpunkten und schlagen (schrauben) Sie den letzten Stahlstift (Schraube) ein. Ziehen Sie die Flexi-Loop über die letzte Fixierung (wie ein Gummiband).
3.
Achten Sie auf einen festen Sitz der Flexi-Loop an den Eckpunkten und schlagen (schrauben) Sie den letzten Stahlstift (Schraube) ein. Ziehen Sie die Flexi-Loop über die letzte Fixierung (wie ein Gummiband).
4.
Bedecken Sie die Flexi-Loop und die Zuleitung von Hand mit Asphalt/Beton. Achten Sie dabei darauf, dass die Flexi-Loop nicht durch das verwendete Werkzeug beschädigt wird.
4.
Bedecken Sie die Flexi-Loop und die Zuleitung von Hand mit Asphalt/Beton. Achten Sie dabei darauf, dass die Flexi-Loop nicht durch das verwendete Werkzeug beschädigt wird.
5.
Wenn die Flexi-Loop mit der Zuleitung vollständig eingedeckt ist, kann die Fahrbanddecke maschinell fertiggestellt werden. Nach der Verlegung sollte die Flexi-Loop 5 cm bis 15 cm unter der Fahrbahndecke liegen.
5.
Wenn die Flexi-Loop mit der Zuleitung vollständig eingedeckt ist, kann die Fahrbanddecke maschinell fertiggestellt werden. Nach der Verlegung sollte die Flexi-Loop 5 cm bis 15 cm unter der Fahrbahndecke liegen.
